实际3D打印是采用光固化和纸层叠等技术的快速成型装置。它和普通打印机工作原理基本一样，打印机内装塑料或粉末等“印材料”，和电脑连接后，经过电脑控制把“打印材料”一层层叠加起来，最终把计算机上的蓝图变成实物。而3D打印建筑方法推进工程建设行业和制造行业融合。若是3D打印建筑技术可以提高，估计打印机器的生产价约为10-15万美元，通常的小型建筑公司是可以承担的。只须计算机与3D打印机，就算是无建造团队的地域都能够大规模生产房屋。该新型的生产方式是“社会化制造”，若是能获得广泛的使用，那大家都能成为“建造者”。

（1）组织整体成形，建筑整体性、安全性与耐久性增强。（2）按照操作者的需求定做。（3）高精度并适合繁琐的架构。（4）不用模板，能节省很多的现场人员。（5）适宜恶劣环境的无人、少人开发建设。（6） 建设快。（7） 局部增材处理。

如今3D打印房屋已经遍布。欧洲建设了多个3D打印建筑物，美国出现了3D打印的小房子。中国北京、杭州、东莞、青海等地也陆续加入了建造3D打印房屋的行列。以下则是利用上述某个优势而用于民用建筑3D打印研究的有益尝试和与思考：桥梁结构3D打印与装配式世界规模最大3D打印混凝土桥，在2019年1月12日在蕰川路智慧湾科创园形成。这座桥外观仿造赵州桥，总长26.3米，拱长14.4米，宽3.6米。使用桥梁部件3D打印混凝土技术打印与装配式技术拼装的技术形成。

3D打印技术产业联盟主席Graham Tromans在大会论坛上指出，预期在2018年将会有30吨的3D打印的零部件应用到飞机上。目前美国宇航局的零部件中就有很多是来自于3D打印，而且空客的一款飞机中也有1000个零部件采用3D打印。“这让飞机的重量可以降低30%至50%。”美国通用电气公司近年来也屡屡传出使用3D打印制造飞机发动机燃油喷嘴、涡轮叶片等新的突破。

几乎所有的助听器都是3D打印制造的

比利时Materialise公司副总裁Johan Pauwels也在此间透露，目前市面上几乎100%的助听器都是3D打印制造的。助听器要求尺寸精准以满足不同使用者的需要，而3D打印恰好可以满足这种需求。由于3D打印的介入，定制助听器的制造时间长大大缩短。业内人士称，这项技术已经将助听器行业从把一个依靠手工的劳动密集型行业变成了一个自动化的行业。

“一旦3D打印融入我们的日常生活，将帮助我们实现日常工作的自动化，并给予我们更多的时间去关注我们真正想做的事情，”“我们可以打印我们的食物，而不用去杂货店，便有希望腾出时间在其它方面更加充分地享受生活。”正如Luthi所指出的，3D打印具有无限的可能性。随着这一技术的每一个新的进步，我们距离能打印任何我们能想像的东西的那一天便越来越近。